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建筑工地工程管理的難點(diǎn)：要監(jiān)管的建筑工地太多，監(jiān)管不夠有力

SEP技術(shù)支持 | 04-12 17:36

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讓我們從一個(gè)看似無關(guān)的地方開始。過去，當(dāng)我在工作的時(shí)候，每天早上從地鐵站步行到工作地點(diǎn)大約需要十分鐘?？偟膩碚f，我的行走速度是所有行人中最快的。然而，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。從地鐵站到單位，我總是到達(dá)行人中最慢的。雖然我跑得最快，但我總是最后一個(gè)到達(dá)。更奇怪的是，在我經(jīng)過一個(gè)行人之后，過了一會(huì)兒，我發(fā)現(xiàn)他在我的前面，我又經(jīng)過了他，但是過了一會(huì)兒，我又發(fā)現(xiàn)他在我的前面。
當(dāng)然，這不是因?yàn)橛?ldquo;鬼墻”，而是因?yàn)樵谶@10分鐘的旅程中有四五個(gè)交通燈。當(dāng)我走得比所有的行人都快時(shí)，我不可避免地會(huì)遇到至少一個(gè)紅燈，所以我停下來等待紅燈。然后，被我追上的行人一個(gè)接一個(gè)地追上了。如果另一個(gè)方向沒有車，他們通常會(huì)闖紅燈，讓我傻等紅燈。當(dāng)紅燈變了，我會(huì)重新開始，一個(gè)一個(gè)追上他們。然后，下一個(gè)紅燈亮，整個(gè)過程就重復(fù)了。因此，雖然我走得最快，但我永遠(yuǎn)是最后一個(gè)到達(dá)目的地的人。
如果你只是在另一個(gè)方向沒有車的時(shí)候闖紅燈，這并不壞。仍然有許多人對(duì)紅燈視而不見。即使有一輛車在另一個(gè)方向，他也不會(huì)錯(cuò)過它，就好像他訓(xùn)練過金鐘的鐵布襯衫一樣。當(dāng)然，我每天都要穿過上海的街道，我也知道闖紅燈有一些困難。例如，你在這里等紅燈，但事實(shí)上另一個(gè)方向沒有交通，但你遵守法律，選擇等到綠燈亮。過了一會(huì)兒，綠燈亮了，你正在過馬路時(shí)，一群電動(dòng)汽車和輕便摩托車突然從另一個(gè)方向呼嘯而過，完全無視你的存在，大聲叫喊著給他讓路。慢慢地，你會(huì)覺得現(xiàn)在沒有車的時(shí)候闖紅燈更好。因此，根據(jù)我的觀察，闖紅燈的人數(shù)一天比一天多，而等綠燈的人數(shù)卻在減少。
這是一種惡性競(jìng)爭(zhēng)模式。在這種模式下，誰敢違反規(guī)則誰就有優(yōu)勢(shì)，而不是誰的能力最強(qiáng)。這些交通燈是由這種競(jìng)爭(zhēng)模式設(shè)定的閾值。在這些交通燈的作用下，那些有能力但遵守法律的人將等待綠燈，而那些沒有能力但敢于闖紅燈的人將獲得不對(duì)稱的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他們可以依靠交通燈的作用來彌補(bǔ)前面公平競(jìng)爭(zhēng)中的劣勢(shì)，甚至化劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)。
我們的工程市場(chǎng)實(shí)際上就是這樣一種惡性競(jìng)爭(zhēng)模式。這種模式下的交通燈稱為資格。如果一些學(xué)生不知道什么是資格，它可以簡(jiǎn)單地理解為QQ分?jǐn)?shù)或論壇分?jǐn)?shù)。剛剛成立注冊(cè)，資質(zhì)低，只能做一些雜務(wù)；如果你想做一個(gè)像鳥巢這樣的大項(xiàng)目，你至少要有三個(gè)太陽。在這種模式下，你雄心勃勃，充滿理想，你拉起一個(gè)團(tuán)隊(duì)去做一件偉大的工作，卻發(fā)現(xiàn)因?yàn)槟銊倓偝闪ⅲY歷低，你只能建一個(gè)車棚，挖一個(gè)化糞池什么的，你賺不了多少錢。你可能認(rèn)為生意從小就已經(jīng)發(fā)展起來了。讓我們慢慢來。但是慢慢地，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那些同行與你同時(shí)開始的人，已經(jīng)做了很多大項(xiàng)目，賺了很多錢，而你還在挖化糞池。
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原因是他們闖了紅燈。在這種競(jìng)爭(zhēng)模式下，闖紅燈就是所謂的“資質(zhì)隸屬”和“非法分包”。如果你調(diào)查每一個(gè)工程事故的原因，幾乎總是有這兩篇文章。在這種模式下，幾乎每個(gè)公司都是附屬和分包的，就像幾乎每個(gè)行人都闖紅燈一樣。當(dāng)然，肯定有堅(jiān)持不闖紅燈的人，但他們很少。即使他們做到了，他們也會(huì)慢慢走到盡頭，自然會(huì)被糟糕的競(jìng)爭(zhēng)模式淘汰。
當(dāng)然，每個(gè)人都闖了紅燈，不排除一些不幸的人會(huì)被殺死。例如，上海靜安膠州路教師公寓的11.15火災(zāi)是由非法分包引起的。另一個(gè)例子是上海閔行，的“蓮花河上”建筑倒塌事故，原因之一是資質(zhì)造假。每個(gè)人都闖了紅燈，非法轉(zhuǎn)包，可能什么都沒發(fā)生。但是一旦發(fā)生了什么，后果將是可怕的。
我們應(yīng)該如何處理它？行人怎么能不闖紅燈呢？一種方法是在十字路口設(shè)置帶臂章和小旗的交通控制員。然而，有兩個(gè)缺點(diǎn)。首先，人力嚴(yán)重短缺，只能在交通繁忙的一些重要十字路口設(shè)置。至于大量的小十字路口，根本就沒有足夠的人力。第二，監(jiān)管不夠有力。最多，他們吹口哨和責(zé)罵人。強(qiáng)硬的叔叔和阿姨闖紅燈，不理你。
我們的建筑市場(chǎng)也是如此。目前的監(jiān)管體系是使用政府職能部門(建委、質(zhì)監(jiān)站、一些地區(qū)包括圖紙審查中心等)加強(qiáng)監(jiān)督。但是缺點(diǎn)是一樣的。首先，要監(jiān)管的建筑工地太多了。重要的項(xiàng)目可能仍然相對(duì)負(fù)責(zé)。大量一般項(xiàng)目只是在走過場(chǎng)。第二，監(jiān)管不夠有力，建設(shè)單位、施工單位對(duì)拉拉關(guān)系、吃喝，也可能視而不見。

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