摘 要：橋墩一模到頂施工技術，在鐵路橋梁的建設中屬于一項新技術，它具有施工速度快，無施工接縫，工程質量高，施工安全，勞動強度低，材料消耗小，總體投資少等優(yōu)點，實踐證明它比常規(guī)施工有很大的優(yōu)點?！ ￡P鍵字：橋墩一模，施工工法 1、前言橋墩一模到頂施工技術，在鐵路橋梁的建設中屬于一項新技術，它具有施工...
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摘要： 隧道工程局第一工程處承建的南昆鐵路橫口3#大橋、八渡4#大橋主跨均為2×64 m上承式連續(xù)鋼桁梁，借鑒預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁懸臂灌筑的方法，采用雙向對稱全懸臂拼裝架設，獲得成功。該工法機械設備投入少，拼裝工作量減少一半，增加一個工作面，施工周期短，社會、經濟效益顯著。 1 前言...
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黑色路面施工整體解決方案 摘要： 分析了我國瀝青混凝土路面施工中存在的工藝問題。結合現場施工，介紹了瀝青混合料轉運車對改善瀝青混合料溫度和級配分布及路面施工質量的影響。根據瀝青混凝土路面施工工藝及機械運行規(guī)律，提出了基于無線局域網的機群智能控制系統(tǒng)結構方案?！ 〉?005年，我國高速公路將僅次于美...
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由于自然環(huán)境各種因素的影響施工質量和實際交通組成變化及超載車輛的作用，已建的混凝土橋梁結構可能會出現承載能力不足、混凝土表面裂縫等問題。這些混凝土橋梁中絕大部分可以通過加固改造就能提高或改善結構受力性能，重新投入使用?！ ≌迟N鋼板法是公路混凝土橋梁常用的加固方法，一般是采用環(huán)氧樹脂或專門結構膠將鋼板...
1949
1 斷板情況簡介 1.1 工程簡介鶴臺線水泥混凝土路面改善工程，設計為二級公路，基層為12％石灰劑量石灰土，厚20cm，面層為30＃水泥混凝土，厚24cm，寬9.0m，橫向分兩幅施工（每幅寬4，5m），縮縫間距為5.0m. 1.2 斷縫（斷板）數量該工程竣工后，全線共有斷縫24條，有3條處于面板...
1961
